Week-end noir jusqu’au bout pour Fourmaux

Comme si Adrien Fourmaux (Hyundai) n’avait pas déjà vécu un
week-end assez cauchemardesque comme ça, la FIA s’est encore
chargée de le rendre plus sombre encore qu’il ne l’était déjà.
Alors qu’il pensait pouvoir tourner la page de ce rallye de Suède
en tout point catastrophique pour lui, passer au prochain chapitre
(le rallye du Kenya, troisième manche de la saison, du 20 au 23
mars) et tenter ainsi d’oublier son naufrage sur la neige suédoise,
où il avait dû se contenter de la 21eme place du classement final,
le Nordiste a dû s’y replonger plus vite qu’il ne le pensait.

Et pour une nouvelle mauvaise nouvelle de surcroît, qui s’st
abattue sur le pilote de 29 ans, qui n’en avait vraiment pas
besoin. A ses déboires de ce week-end noir qu’il avait pourtant
plutôt bien démarré (il occupait la 4e place après la première
spéciale, jeudi soir) est en effet venue s’ajouter une… sanction.
Et pas pour son attitude au volant qui plus est. Fourmaux a en
effet écopé d’une amende pour un gros mot qu’il a tenu dimanche
juste après l’arrivée, sans probablement imaginer un seul instant
que les mots en question pourraient déboucher sur une adition aussi
salée.

Fourmaux s’est
excusé

« On a merdé hier » (« We fucked up
yesterday »), avait ainsi lâché le natif de Séclin à chaud
devant les caméras alors qu’il venait d’en finir avec la power
stage et qu’il avait encore probablement en tête sa sortie de piste
de la veille, pour beaucoup dans son résultat final. L’instance ne
badinant pas avec le règlement, l’article 12.2.1.l du Code Sportif
International FIA 2025 a infligé sur le champ au Français une
amende de 10 000 euros ainsi qu’une autre, plus lourde encore, de
20 000 euros, mais uniquement en sursis s’il venait à sortir de
nouveau des clous dans les douze mois à venir. Fourmaux s’est
excusé depuis « concernant son langage », sans cacher que
le week-end qu’il avait vécu pouvait expliquer qu’il ait perdu pied
au micros également. « Cela a été un week-end intense,
fatigant et très éprouvant physiquement et mentalement pour nous
tous. » La FIA n’a rien voulu en savoir.