Lourdes accusations contre Sébastien Loeb !

Lourdes accusations contre Sébastien Loeb !

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L’abandon forcé de Sébastien
Loeb, mardi, à l’issue de la troisième étape du Dakar vaut de
sévères critiques au pilote alsacien.

Encore raté ! Alors qu’il espérait enfin remporter le Dakar
à sa neuvième participation, Sébastien Loeb a vu ses rêves de
victoire dès la 3e étape de l’édition. La faute à un
accident après seulement 12 kilomètres de spéciale. S’il a pu
terminer l’étape et semblait déterminé à poursuivre l’aventure
malgré le retard concédé sur la ligne d’arrivée, la FIA a en effet
décidé de le mettre hors course pour des raisons de sécurité, son
arceau étant trop endommagé.

La malédiction qui suit Sébastien Loeb sur le Dakar a donc
encore frappé. A en croire son copilote, Fabian Lurquin, il ne
s’agirait que de malchance. « C’est un coup de pas de
bol
On roule un centimètre plus à droite ou à gauche
et il ne se passe rien, c’est vraiment pas de chance », a
soufflé le Belge à l’arrivée. « À cet endroit-là, il y avait
un truc noté dans le road-book, une marche (un trou) en
descente, faisait de son côté observer le pilote Mini Guillaume de
Mevius. J’ai vu les débris juste après, à gauche. On est passé
assez calmement, c’était vicieux, mais ce n’était pas non plus un
gros piège. »

Sébastien Loeb trop impatient

Et pour certains, la responsabilité de Sébastien Loeb est
clairement engagée. « Ça n’a rien de la malédiction. Son talent
est monumental et il est plus rapide que tous les pilotes qui sont
là. En revanche, sa capacité d’adaptation à un terrain et des
conditions qui sont totalement différentes du rallye est en cause.
Ce n’est pas son terrain d’expression favori »,
a observé le
journaliste Philippe Sanfourche sur le plateau de L’Equipe du
Soir.

« Le rallyman ultime, c’était Stephane Peterhansel. Comme
beaucoup, il était passé par la moto. Et en rallye-raid, la moto,
il y a une notion de préserver sa vie. Le danger, il est physique.
Il y a une appréciation du danger qui est différente et on prend
moins de risque ou des risques plus calculés. Un rallye-raid, c’est
fait de pépins,
a-t-il renchéri. On a des pépins et a près
ont doit gérer pour revenir. Quand on perd vingt minutes, on a deux
options. Soit on dit, je vais reprendre dix minutes aujourd’hui et
dix minutes demain, c’est la stratégie de Sébastien Loeb. Ça a
marché hier, mais pas aujourd’hui Soit on fait comme Stéphane
Peterhansel et on fait le dos rond, on est plus patient.»

https://www.sports.fr/wp-content/uploads/2025/01/Sebastien-Loeb-5.jpg

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