Des Grands Tours à 23 équipes ?

Les règles semblaient immuables. Alors que 18
équipes font partie de l’UCI World Tour cette saison, la dernière
d’un cycle de trois ans au terme duquel les licences seront
redistribuées, quatre invitations sont disponibles pour chacun des
trois Grands Tours. Le tout en sachant que deux d’entre-elles sont
réservées aux deux meilleures équipes ProTeams, la deuxième
division du cyclisme professionnel masculin. Ce qui concerne cette
année les formations Lotto et Israel-Premier Tech.

Or, plusieurs équipes sont à la lutte pour obtenir le
22eme et dernier sésame pour le Giro ou le Tour de France,
notamment Uno-X Mobility, Tudor avec Julian Alaphilippe ou Q36.5
avec Tom Pidcock, qui a démarré la saison en trombe lors
de l’AlUla Tour mais qui confié que son équipe ne devrait pas être
présente sur le Tour de France. Afin de satisfaire le plus grand
nombre, les organisateurs des trois épreuves les plus importantes
du calendrier international pourraient intervenir pour bouger les
lignes.

Les Grands Tours dans
l’attente

En effet, selon les informations du site spécialisé
Cyclingnews, la société organisatrice du Tour
d’Italie RCS Sport a sollicité l’Union Cycliste Internationale
(UCI) afin d’obtenir une dérogation lui permettant d’aligner 23
équipes de huit coureurs au départ de la 1ere étape de
l’édition 2025 de l’épreuve, prévue le 9 mai prochain entre Durrës
et Tirana. De plus, Amaury Sport Organisation (ASO) aurait
fait de même concernant la Vuelta. C’est dans ce contexte
que RCS Sport s’est abstenue d’annoncer les équipes bénéficiant
d’invitations pour le Giro, contrairement à ses autres épreuves du
début de saison que sont les Strade Bianche, Tirreno-Adriatico
ainsi que Milan-Sanremo.

De son côté, ASO reste muette concernant les équipes qui
seront au départ du Tour de France quand, lors des dernières
années, cette annonce était faite à la mi-janvier. S’il
semble acquis que l’équipe TotalEnergies sera présente à Lille le 5
juillet prochain, le maintien du format actuel a les airs d’un
dilemme pour Christian Prudhomme. Il faudra toutefois attendre la
décision du Conseil du Cyclisme Professionnel, instance de l’UCI
qui est décisionnaire dans ce dossier.